零配件供应不足产能受限 津城日系车加价提车

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-05-04 浏览次数:112
        昨日(4月22日),记者对津城多个日系品牌汽车经销商采访后了解到,受零配件供应影响,一汽丰田、东风日产、一汽马自达等不少日系车都出现优惠收紧或者加价提车的情况,部分车型提车需等三个月。
    
      一汽丰田延长假期
    
      4月20日,丰田中国公告称地震对零件供应造成影响,6月3日前所有整车工厂的开工率调整为平时的50%,极端情况下有可能调整到30%;各零件工厂的生产也随之调整,而且将原计划7月以后实施的夏季休假调整到4月底或5月上旬执行。
    
      天津一汽丰田工厂职工表示:“原本三天的‘五一’假期改成4月28日到5月11日,听说是有发动机等相关配件无法运送到工厂。”
    
      多数车型取消优惠
    
      一汽丰田4S店销售人员表示:“上周起,我们店全系车型的优惠全部取消。包括卡罗拉、威驰、RAV4等车型在内全部回调至指导价,而且,购买RAV4需加5000元才能订车,现在订车基本要等到7月以后提车了。”据悉,RAV4车中30%的零部件从日本进口,供应不足,导致终端价格上扬。
    
      东风日产也在减少优惠,并有部分车型需加价提车。“逍客从上周起取消了所有优惠,新阳光目前无库存,需加价5000元才能下订单。”东风日产4S店相关人员表示,目前订车要3个月左右才能提车。
    
      目前,“马6”价格已开始全面回调,原本卖14.8万元的车型现在售价为14.98万元,其中紫色车型缺货严重,车价相应上涨4000元。
    
      产量减无缘促销季
    
      目前,大多数汽车经销商寄望“五一”来打开今年略显尴尬的销售局面,但面对产能受限,以往擅长打价格战的日系车却只能做个看客了。广汽丰田4S店相关负责人表示:“眼看黄金周逼近,店里的库存却越来越少,消费者很容易转投其他品牌。”
    

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